为了减低出产本钱，一些汽车厂商在大举减配相干零部件的同时，还不吝下降轮胎档次，暗暗地把原配套的一线品牌轮胎换为二线品牌。这是不是会对车辆的平安性形成必然影响?从相关单元所做的实验中，人们也许能够找到谜底。
为省本钱 品牌车国内减配
据领会，汽车制造商凡是跟品牌轮胎有相对固定的合作关系。好比公共，其德国原厂出产的高尔夫6一班配备德国马牌或米其林轮胎，可是，当公共来到中国合伙酿成一汽-公共的时辰，配套轮胎却酿成了低本钱的其它品牌。
据悉，绝年夜大都高尔夫配备的是20555R16轮胎，这类规格的米其林轮胎价钱为每条650元，换成其它某品牌轮胎，每条价钱仅为400元，一辆车四条轮胎，即可增添1000元摆布的利润。以2014年一汽-公共高尔夫全年销量19.2万辆计较，仅减配轮胎一项，一汽-公共便可以增添1.92亿元左����APP右的利润。
轮胎分歧 刹车距离有差别
汽车的平安性、操控性首要是经由过程轮胎实现，是以，轮胎的好坏间接事关消费者的生命平安。轮胎减配后，汽车的平安机能有无被打扣头?相关实验人员对不异规格米其林轮胎和锦湖轮胎的刹车距离进行了对照测试。
此次测试的目标，是获得统一辆高尔夫6换上分歧轮胎后，从70千米时速到完全住手需要的刹车距离。为正确起见，每一个品种的轮胎做20次刹停测试，然后取平均值。
成果注解，全新的米其林轮胎在70千米时速下，急刹刹停需要的距离不变在18米上下。换成其它某轮胎，得出的刹停距离不变在19米摆布，比利用米其林轮胎时多出1米。
按照统计数据阐发，绝年夜部门汽车在进行100千米时速刹停尝试时，所需要的制动距离在40米摆布。当把车辆速度晋升到100千米的时辰，这两款轮胎的制动距离不同，必然远弘远在1米这个数字。
（责编：Cherry)
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