据中国橡胶工业协会机器模具分会统计，2014年，国内轮胎模具行业产值达42.5亿元，同比增加9.3%；轮胎模具产量29594套，同比增加5.86%；实现发卖收入42.2亿元，同比增加8.6%；实现利润10.2亿元，同比增加5.68%；出口创汇11.5万元，同比增加45%。
标致的增加数字背后，国内轮胎模具企业客岁的日子其实不是一直好过，可谓履历了“冰火两重天”。
该分会秘书长姜馨暗示，国内轮胎模具的出产总量已位居世界前列，但手艺程度和附加值很低，轮胎企业需求的中高级模具首要依靠进口。特殊是普利斯通、固特异、米其林、年夜陆、倍耐力等轮胎巨子用在硫化高端轮胎的模具，根基上是靠本身从属模具厂制造或从欧美进步前辈模具企业����APP采办。
据阐发，除轮胎财产带动、钢材价钱较低等身分外，轮胎模具业成长全体较好，很年夜水平上是由于欧美日等国把低附加值产物转移到中国出产。现实上，中国模具行业本身仍具有很多问题，特殊是近几年来，企业的运营本钱在晋升，但模具价钱一降再降，利润空间不竭紧缩，而轮胎模具企业因为装备的限制却很难转产，各企业遍及面对着运营坚苦。
据轮胎世界网不雅察，2014年上半年，受轮胎行业投资高潮影响，轮胎模具求过于供，特别半钢胎装备俏销。浩繁模具企业纷纭追随这股高潮，上马扶植新的项目，一时候，在低端产能已多余的环境下，新一轮投资又一轰而上。
可是下半年往后，轮胎行业市场走低，模具业的火热气象仿佛刹时消逝，取而代之的则是冰凉的冬季。跟着轮胎行业成长情况产生转变，模具的市场定单削减，模具行业的布局性产能多余最先闪现，企业经济运转质量遍及降落。
落井下石的是，受下流轮胎企业影响，模具企业的资金收受接管和周转呈现坚苦。据统计，该行业的平均回款率仅为20%摆布，并且这类现象愈演愈烈，严峻影响了行业成长。（义务编纂：Kirk）
前往首页
